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昨天,北京軌道交通建設管理有限公司介紹,今年在解決完拆遷問題後,安德裡北街站的尾工終於全部建完。目前,已完成銀行信貸貸缺錢急用哪裡汽車貸款工程驗收,正在進行信號、通信、車輛等方面的測試。今年年底,將與昌平線二期、地鐵14號線中段同時啟用,站點通車後將極大方便六鋪炕附近居民出行。另外,14號線東段朝陽公園站也將同時開通。

北京未來5年再建12條地鐵

軌建公司相關負責人介紹,按照計劃,安德裡北街站在12月初即可具備通車條件,之所以與新線一起啟用與“跑票”測試有關。年底新增加地鐵裡程,全市300餘地鐵線路的刷卡計費設備需要重新測試,“增加1站跟增加1條線的測試程序相同,與新開線一起開通,可以減少重復測試。”

擱置3年8號線安德裡北街站將啟用

京華時報[微博]訊(記者黃海蕾)記者從北京市基礎設施投資公司瞭解到,《北京市城市軌道交通建設規劃(2014-2020)》已獲得國傢發改委及住建部的正式批復。未來5年,北京將建設12條地鐵線,包括京津冀首條區域快線平谷線、CBD區域“地下專線”等。12條線通車後,北京軌道交通通車裡程將達到998.5公裡。根據計劃,今年有望開工建設其中8條線路。

新規劃線中,CBD地區“地下專線”也備受期待。根據初步規劃,CBD線走向呈“Z”形,斜穿瞭CBD地區。線路起於地鐵6號線東大橋站,沿著朝陽門外大街向東經過三環後,向南轉入針織路,經過CBD核心區後繼續南行,穿過通惠河沿九龍山路向南,到達廣渠門外大街,最終向東接入地鐵九龍山站。

據瞭解,新版規劃在原有基礎上增加瞭12條線路,其中6條新線分別為3號線、12號線、17號線、19號線、平谷線和CBD區域地下專線;6條延伸線分別為機場線西延、房山線北延、8號線三期南延、7號線東延、昌平線南延和八通線南延。

其中,首條京津冀區域快線平谷線關註度頗高。據初步方案,平谷線全長72公裡設11站,約22公裡穿過河北,通車後,平谷、燕郊進城將更方便。另外,昌平線南延也就是9號線北延工程,計劃從西二旗站向南延至國傢圖書館站,與地鐵9號線實現貫通運營。八通線也將南延1站與7號線在環球影城“握手”。

在上半年召開的市軌道交通建設動員大會上,3號線一期、12號線、17號線、19號線一期、7號線東延確定年內開工。機場線西延、8號線三期南延、房山線北延也有望開工。也就是說,12條線路中今年最多開工8條。據瞭解,12條規劃線路裡程約262.9公裡,全部通車後,北京軌道交通通車裡程將達到998.5公裡。

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預計年底與昌平線二期、地鐵14號線中段一起投用

京華時報訊(記者黃海蕾)擱置3年的安德裡北街站終於揭開面紗。昨天,記者從北京市軌道建設管理有限公司獲悉,目前該站已完成工程驗收,北京地鐵運營公司入站測試,預計年底與昌平線二期、地鐵14號線中段一起投用。

2012年底,地鐵8號線二期南段通至鼓樓大街,但安德裡北街站卻因建設問題一直甩站。據瞭解,原因是地鐵站一條風道及出入口建設遇到拆遷問題。

內容來自sohu新聞

昨天,記者在安德裡北街站看到,新建出入口已經完成建設,站內綜控室、手扶梯、閘機等設備正常運行。工作人員表示,測試工作已完成80%,目前與正常運營車站基本相同。記者註意到,與以往新開站點不同,站內手機信號穩定,通話、上網均不成問題。

北京未來5年再建12條地鐵 首條京津冀區域快線關註度頗高

新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/dfjj/20150930/015923383121.shtml

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